6月10日，何小鹏给小鹏全员发了封内部信，说他除了继续当集团CEO，还要亲自兼任机器人业务的CEO。 理由是小鹏的人形机器人IRON快量产了，他得亲自盯。这是他给自己加的担子——IRON计划2026年
北京时间5月28日，小鹏集团公布了2026年Q1财报。 财报显示，在2026年Q1财报期内，小鹏集团的汽车销售业务下滑，报告期内交付了62682辆，同比下滑了33.3%、环比下滑了42.5%，这导致汽
作者：贾乐乐 ，编辑：嘉辛 小鹏汽车迎来了关键转折。 3月20日发布的财报显示，小鹏全年营收767.2亿元，同比增长87.7%，创历史新高；全年交付42.9万辆，同比增长125.9%。 更重要的是，第
随着高级辅助驾驶功能越发完善，高速NOA、城市NOA的使用已经较为普遍，这其中离不开VLA（视觉-语言-动作）模型的推动。 VLA大模型的出现，也标志着行业正式从“感知识别”迈向了“理解决策”。以前的
2 月 4 日，获悉小鹏汽车已将原一级部门 “自动驾驶中心” 与 “智能座舱中心” 合并，新设 “通用智能中心”，并于 2 月 3 日完成内部切换。原自动驾驶负责人刘先明出任该中心负责人，直接向董事长
作 者 元方了解更多金融信息 BT财经数据通正文共计3923字，预计阅读时长9分钟 造车新势力的触角比想象中伸的更远。 近日，理想汽车出人意料地发布了一款AI智能眼镜Livis，正式加入智能穿
文｜罗拉? 2025年的人工智能领域不缺热点。 这一年，重大突破在大洋两岸接力出现，新王、旧王交替举起AI权杖：1月，DeepSeek R1横空出世，以高效推理和开源策略引爆全球关注；春节期间，宇树机
文｜刘俊宏 编｜王一粟 在经历了一夜激烈的内部讨论后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏最终还是在第二天“自证清白”。 面对“小鹏机器人藏着真人”的质疑，小鹏哽咽着剪开了机器人的小腿，与《让子弹飞》中的小六
内容/老练 编辑/咏鹅 校对/莽夫 2026年前夜，机器人正在推开“拟人时代”的大门。 11月，智元远征A2以行走106.286公里拿下吉尼斯认证，成为人形机器人“耐力跑”第一人；几乎同期，小鹏IRO
最近，小鹏科技日可以说是近期最富有争议的科技发布会之一。那个被质疑为“真人伪装”的具身智能机器人IRON，以近乎拟真的步态和柔性皮肤引爆舆论。有人惊叹技术突破，更多人怀疑视频剪辑、调侃“幕后是不是藏了
在中国造车新势力中，小鹏汽车一直是一个独特的存在。它往往被外界视作“最像特斯拉”的那一个——这种相似，不仅源于对纯视觉近乎偏执，更在于对“AI和 AI定义汽车”这一终极愿景的笃定跟随。? 随着2025
引言 21世纪经济报道：11月19日，21财经《辟谣财知道》注意到，有市场消息称，小鹏汽车（将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。 对此，21财经·南财快讯记者联系了小
? 主业增收不增利，机器人前景远大却挑战重重。 在单季度汽车交付量、总收入双双创下新高的亮眼三季报后，小鹏汽车却站在了一个奇特的十字路口——卖得越多，赚的反而越少，“高性价比”的标签牢牢束缚着其品牌向
导语：Robotaxi赛道升温：从军备竞赛到实战演习 最近的Robotaxi赛道，可谓热闹非凡。 计划年底前取消安全驾驶员的特斯拉；进军西雅图扩大营业版图的Waymo；同日港股上市小马智行与文远知行；
作者??毛心如 一个走猫步的人形机器人成功吸引了全球的目光。 这个机器人就是 11 月 5 日在小鹏科技日亮相的 IRON。 IRON 的亮相堪称戏剧性拉满，小鹏创始人何小鹏面对机器人是线
自动驾驶Robotaxi“诸神之战”再升级：小鹏三车齐发、特斯拉Cybercab首秀，2026无人出行“生死赛”开跑！
引言 当大多数车企还在L2++里“挤牙膏”，有人已经把2026年日历撕成了自动驾驶Robotaxi倒计时。 11月5日，小鹏在广州“科技日”一声炮响：三款前装L4 Robotaxi明年同步试运营，高德
八部门联手放行L3自动驾驶！小鹏、理想、华为、比亚迪、广汽、一汽、Momenta、千里科技等巨头开始拼抢万亿市场？
引言 当工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案》，正式为L3级自动驾驶亮起绿灯时，整个汽车行业仿佛听到了发令枪响。 小鹏汽车连夜调整软件发布计划，广汽宣布第四季度量产L3车型，华为ADS 4.