EM-i 正式上市，共推出 5 款车型，CLTC 纯电续航为 60km 和 140km，售价 7.98-10.68 万元。新车定位于紧凑型插电混动轿车，采用全新的 EM-i 混动架构，即 P1+P3 电机+单挡直驱，直接竞争对手主要是
上市权益：首任车主三电终身质保，6 年/15 万 km 整车质保；4000 置换补贴（140km 版本）；3 年免费车联流量，基础流量终身免费；140km 版本送充电桩；8 万两年免息贷款。
140km：蜂巢能源 19.09kWh 的磷酸铁锂电池，支持最高 1.9C 倍率的快充，最大功率 36kW
发动机：1.5L 自吸发动机，最大功率 82kW（112 马力），最大扭矩 136Nm，最大热效率 46.5%，可加 92 号汽油，油箱容积 60L
电机：前驱动电机最大功率 160kW（218 马力），最大扭矩 262Nm
天窗：启航版和远航版（即 60km 和 140km 的低配）无天窗，其余版本均有单天窗
灯光：标配 LED 远近光灯，但 60km 版无日间行车灯，探索+版和星舰版有自适应远近光灯。
方向盘：启航版和远航版（即 60km 和 140km 的低配）为塑料，其余为皮质，均支持手动上下+前后调节
60km 探索版&140km 星舰版：主副驾主动调节，前排加热，主驾通风按摩、后排扶手
60km 启航&140km 远航版：一颗车外摄像头和 3 个超声波雷达，支持定速巡航和倒车影像
60km 探索版：4 颗车外摄像头和 3 个超声波雷达，支持定速巡航和 540 度全景影像
140km 探索+版&140km 星舰版：6 颗车外摄像头和 3 个超声波雷达，支持 L2 级辅助驾驶，包括 ACC 自适应巡航、ICC 智能巡航辅助（含车道居中保持）、AEB 等功能，同时支持哨兵模式
这次银河 L6 EM-i 一共 5 个 SKU，但整体给我的感觉是比较乱比较割裂，实在有点不好选。
这里首推的是 8.98 万的 60km 探索版，相比入门版贵了 1 万块钱，多了 540 度全景影像、天窗、皮质方向盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、主驾驶通风按摩，后排扶手（带杯架），这些配置还是经常会用到的。
当然如果要追求极致性价比，7.98 万的 60km 启航版是首选，底盘、安全性、EM-i 动力系统都是标配，核心点都不少。
如果要追求长纯电续航又不想花太多钱，可以选 9.28 万的 140km 远航版，相比 7.98 万的 60km 启航版除了多了 80km 续航和快充，还多了一个日间行车灯和 17 英寸轮毂。
接下来的 140km 探索+版比 140km 远航版贵了 7000 块钱，多了一套 L2 智驾（不过软硬件一般）、皮质方向盘、全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾电动调节、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠、带照明的化妆镜。
最后顶配比次顶配贵了 7000 块钱，多了 2 个扬声器、副驾电动调节、前排座椅加热、主驾通风按摩、后排扶手、50W 无线充电，属于是长续航、智驾、舒适性都不留遗憾的选择。